제주도 엔진오일교환의 대명사 이도동카맨샵

핸들을 돌릴때마다 소리가 나서 플랙시블커플링을 교환합니다. 커플링이 새것과 차이가 많이 나네요 새것으로 교체하고 핸들을 돌려보니 소리가 나지 않습니다. 감사합니다.~ 이도점카맨샵 정든로 29번지 064-758-4517

13년식 LPG K5차량입니다. 주행거리가 300,000km가 넘었네요 자동차정기검사에서 1차불합격처리됐습니다. 위사진에서 보면 불합격 항목이 여러가지입니다. 스캐너로 고장진단을 해봅니다 브라운가스 hho수소크리닝을 진행합니다. 연소실안에 딱딱한 카본을 제거해주는 장비입니다. 헤드라이트전구와 번호판등 전구도 교체하구여 재검사를 받았는데 합격입니다. 1단계 정비에서 합격이 안되면 2단계 정비를 해야되는데 다행히 1단계에서 통과를 했습니다. 예상했던 견적금액보다 저렴하게 수리를 완료했습니다. 감사합니다.~ 이도점카맨샵 정든로 29번지 064-758-4517

17년식 재규어 xf20d 차량입니다. 자유낙하로 수명이 다한 엔진오일을 배출하고 있습니다. 폐오일이 빠지면 퍼포먼스장비와 차량을 연결하고 잔유제거와 오일샤워를 진행할 거구여 엔진속 안빠진 폐유가 줄~줄 나오고 있네요 잔유제거중입니다. 그리고 새오일 1L가량을 오일라인에 넣어줍니다. 새오일을 넣고 오일라인을 씨겨서 나오는 오일이 상당히 지저분하네요 수입차는 오일휠타와 에어크리너가 고가입니다. 오일휠타캡도 깨끗이 크리닝 에어크리너도 많이 지저분하죠 새것으로 교체 엔진오일은 케스트롤엣지 합성오일(유)를 사용합니다. 잔유제거와 오일샤워과정에서 나온 폐오일을 비이커에 받아봤는데 오일이 엄청 더럽습니다. 이상으로 제주시 이도이동 카센터에서 수입차 엔진오일교환 작업을 완료합니다. 감사합니다.~ 이도점카맨샵 정든로 ..

주행거리가 100,000km인 k3자동차인데 메인터넌스정비를 요청하셨습니다. 그중에 부동액교환 포스팅을 합니다. 부동액교환시기가 지나 엔진에 내부까지도 깨끗하게 청소하고 교환하는 순환식으로 교체합니다. 부동액도 최고급을 사용하구여 냉각수 교환주기가 지나 변색도 됐습니다. 엔진내부까지 깨끗하게 청소하고 교체를 해주고 있습니다. 청소가 끝나고 새부동액을 주입합니다. 교환이 다돼 냉각수가 순환이 잘되는지 확인후 차량을 출고합니다. 일반적인교환은 라지에타에 부동액만 교환하는 방식, 새부동액과 녹물 부동액이 서로 섞이는 방식이고 저희샵은 엔진내부까지도 깨끗하게 교환하는 순환식 부동액교환방식입니다. 이도점카맨샵 064-758-4517

16년식 60,000km주행한 k5차량입니다. 자동차정기검사를 받았는데 탄화수소초과로 불합격됐는데요 재검사대상입니다. 일단 산소센서만 교체하기로 하고 작업을 진행합니다. 자바라에 산소센서를 탈착하구여 다른하나는 촉매에 산소센서도 탈착합니다. 총 두개의 산소센서를 교체하고 작업을 종료합니다. 감사합니다.~ 이도점 카맨샵 064-758-4517

16년식 83,000km주행한 아반떼ad차량입니다. 브레이크오일 상태를 체크해보니 위험단계인 빨간색에 점등됐네요 이의미는 브레이크오일에 수분도 있고 수분으로 인한 찌꺼기가 있다는 표시입니다. ​ 오일은 dot4를 사용하구요 오일교환을 시작합니다. 각 바퀴별 순서대로 돌아가면서 오일교환을 진행합니다. 1차로 작업한 브레이크오일 상태인데 많이 변색이 됐습니다. 두번째 오일교환인데 색상이 맑아졌습니다. 오일교환후 다시한번 테스트를 해보니 파란색불이 들어왔는데 아주 좋다는 뜻입니다. 브레이크오일교환 주기는 40,000km입니다. 감사합니다.~ 이도점 카맨샵 064-758-4517

20년식 펠리세이드 가솔린 리스차량입니다. 엔진오일교환으로 처음 방문하셨습니다. 기존에 사용했던 폐오일이 빠지면 저희샵만에 차별화인 잔유제거를 진행하는데 보시는 바와같이 안빠진 잔유가 줄~줄 나오고 있습니다. 첫번째 잔유과정이 끝나고 두번째 오일샤워과정인데요 신유를 1L가량 오일라인에 주입하구여 오일라인을 깨끗이 청소해주고 나오는 오일이 지저분하죠 잔유제거와 오일샤워에서 나온 폐오일인데 색상이 많이 지저분합니다. 오일필터도 새것으로 교체합니다. 에어필터도 상당히 지저분하죠 새것으로 교체합니다. 오일은 모빌슈퍼 합성오일을 사용하구여 오일은 총 6통 하고도 0.5L가 좀더 들어갑니다. 그리고 엔진오일교환할때마다 에어컨항균필터를 교체해주시면 좋습니다. 왼쪽에 사진은 일반교환방식, 오른쪽 사진은 잔유제거 교환방..

저번주에 엔진오일교환으로 오셨는데 핸들에서 소리도 난다고 말씀하시네요 시운전을 해보니 핸들에 커플링이 마모돼 소리가 나는 거라 교환시간이 대략 2시간정도 소요된다고 하니 주말에 오시겠다 예약하고 가셨습니다. 11년식 140,000km주행한 포르테쿱차량입니다. 배선으로 인해 탈부착하는데 시간을 더 할애했네요 핸들을 통채로 탈착했습니다. 커플링이 마모가 돼 가루가 됐네요 새것으로 교체하구요 빨간색동그란 표시가 가루가 된 mdps 커플링 모습입니다. 소리가 날만했죠 역순으로 조립하고 시운전을 하면서 핸들도 정위치에 맞춰주고 작업을 완료합니다. 이도점카맨샵 758-4517

13,000km주행한 TG그랜저입니다. 스캐너 진단시 여러가지 고장코드가 발생, 차량점검표에 작성해 봅니다. 고장코드에서 보여주듯이 점화코일과 플러그 연소실크리닝을 병행 정비해야 돼서 고객님께 고지후 수리를 시작합니다. V6엔진이라 플러그와 코일이 각각 6개씩을 탈착했구여 그리고 연소실크리닝도 진행합니다. 하얀천이 많이 지저분하죠 그만큼 연소실안에 카본이 많이 쌓여있었다는 증거입니다. 연소실크리닝 크랭킹을 몇차례 실시하는데 오염된 카본이 올라오는게 보일겁니다. 카본크리닝이 끝나고 신품 플러그와 코일을 장착한후 흡기청소와 스로틀바디청소를 끝으로 작업을 완료합니다. 다시한번 스캐너진단시 고장코드가 없음을 확인후 차량을 출고합니다. 감사합니다.~ 이도점카맨샵 064-758-4517

서울에서 중고차를 구입하고 제주도에 내려와 자동차정기검사를 받으려고 검사장에 갔다가 검사 자체가 안된다고 수리를 하고 와야 검사가 된다고 했다네요 원인은 가속이 3,500rpm에서 더이상 올라가지 않아 검사가 안돼는 거네요. 3,800rpm까지 가속이 돼야 매연검사를 할수 있기 때문이죠 그리고 오일누유도 있습니다. 헤드커버 교환을 할려면 인젝터를 탈착해야만 합니다. 터보챠져가 먹통으로 전혀 작동이 안됩니다. 터보챠져 냉각호수가 한쪽이 녹으로 꽉 막혀있어 어렵싸리 뚫어봅니다. 터보챠져 재생품으로 교체를 해주고요 헤드커버도 교환하고 인젝터를 장착했습니다. 터보챠져도 장착을 하고 시동을 걸어 냉각수누수 및 오일누유가 있는지 확인을 해봅니다. 괜찮습니다. 교체된 고품들입니다. 헤드커버, 흡기매니홀드가스켓, 썸머..